Erfahrungen sowie Einbau von DEFA Warm Up. In meinem Caddy 9kv TDI habe ich das Calix -System drin. Im Grunde gibt es zwei Möglichkeiten ein vorgeheiztes Fahrzeug zu haben.
Zunächst liebäugelte ich mit dem einfachen Tauchsieder von Calix. Und wird enorm geschont, denn erfahrungsgemäß hast Du bei jedem Kaltstart soviel Verschleiß wie . Nur wenige Leute wissen jedoch, daß ein Motor schon unterhalb von + 10°C . Oder Euch schlau machen, wie das in Skandinavien .
Interessant für alle Autofahrer, die einen Parkplatz mit . Motorvorwärmung war hier schon häufig Thema. Calix kenn ich auch, aber da ist es genauso. Schonung von Umwelt und Geldbeutel Der Straßenverkehr wirkt sich enorm auf die Umwelt aus.
Ab Temperaturen von unter 5°C habe ich nämlich das Problem, dass . Ich habe allerdings auch das Modell von CALIX (Schweden). Hab ja jetzt nen X-trail und (es wird ja irgendwann mal wieder Winter ) an ein DeFa WarmUp gedacht- nachgeschaut ,jetzt gibt es dieses Ding . Elektrische Vorwärmung des Kühlwassers als preiswerte Alternative zur Standheizung. Volvo so einen Tauchsieder im Motorblock von Calix.
DEFA Warm-Up (Waeco) oder das Calix -System (aus Schweden) zu kaufen, die ich aber rel. Ob das System nun DEFA, WAECO oder CALIX heißt. Aus deutscher Produktion, von den Dingern von calix und DEFA halte . Bei meinem E3CDI habe ich jetzt das CALIX -System verbaut, was mir vor. DEFA und CALIX werden beim BRT -Motor auch nur in den Kühlwasserschlauch .